Você sabe por qual motivo a venda de carro elétrico na França está aumentando? Provavelmente já deve ter ouvido falar de um tratado ambiental europeu que busca diminuir a emissão de gases causadores do efeito estufa. Pois bem, se você está considerando trocar seu veículo, leia este artigo primeiro e saiba mais sobre esse acordo internacional que já está afetando a vida de todos que moram na Europa.
Existe alguma política na França que proíbe a circulação de carros nas ruas?
Sim. Várias cidades do país, especialmente Paris, permitem apenas a entrada e circulação de veículos que possuam o “autocolante ambiental” indicando o seu nível de emissão de poluentes. Para isso, os condutores devem colocar o adesivo correspondente no para-brisa do carro.
Além disso, esse sistema de rotulagem classifica os veículos em 6 categorias, a depender do nível crítico de poluição no ar, da seguinte forma:
- Crit’Air E (cor verde): Veículos 100% elétricos e a hidrogênio
- Crit’Air 1 (cor violeta): Veículos movidos a gasolina registrados a partir de 2011.
- Crit’Air 2 (cor amarela): Veículos movidos a gasolina ou a diesel registrados entre 2006 até 2014.
- Crit’Air 3 (cor laranja): Veículos movidos a gasolina ou a diesel registrados entre 1997 até 2013.
- Crit’Air 4 (cor de vinho): Veículos a diesel registrados entre 2001 até 2009.
- Crit’Air 5 (cor cinza): Veículos a diesel registrados entre 1999 até 2006.
Por fim, as autoridades podem proibir a circulação de automóveis mais antigos e mais poluentes que não se enquadrem nessas categorias.
A França proibirá a venda de carros térmicos?
A França proibirá a venda de carros movidos a combustíveis fósseis como parte de um esforço maior da Europa para reduzir as emissões de carbono e atingir a neutralidade climática até 2050. A proibição ocorrerá gradualmente e entrará em vigor em 2035.
A partir dessa data, todos os automóveis novos vendidos na Europa deverão ter zero emissão de gás carbônico (CO2), o que significa que as fábricas não poderão mais produzir carros a gasolina ou diesel.
Essa medida é essencial para a estratégia europeia de transformação do setor de transporte, especialmente o rodoviário, que é um dos principais responsáveis pelas emissões de gases de efeito estufa. As montadoras terão um tempinho (11 anos, para ser exata) para se reinventar, investir em tecnologias limpas e repensar seus modelos.
Mas não entre em pânico se você ainda não fez a troca pelo elétrico. Se o seu carro atual é movido a gasolina ou diesel, ele ainda poderá circular sem problemas. Isto é, as novas regras não vão te obrigar a abandonar seu fiel companheiro de estrada imediatamente.
Que tipo de ajuda o governo oferece para a compra de carro elétrico na França?
De acordo com o site do governo Je Change Ma Voiture os residentes do país podem se beneficiar do bônus de conversão e do bônus ecológico.
Esses auxílios são válidos para particulares ou empresas, seja para aquisição de carros elétricos ou a hidrogênio, novos ou usados, e também para a locação de veículos, desde que o contrato seja conversível em compra com prazo mínimo de 2 anos.
Pois bem, a combinação desses dois benefícios pode chegar a 12.000 euros.
Para os que ainda estão com o orçamento mais apertado, o governo francês oferece aluguéis de longo prazo de carros elétricos por módicos 100 euros mensais. Ao término do contrato, você tem a opção de devolver o veículo ou optar pela compra, pagando seu valor residual.
Para aproveitar essa segunda opção, você precisa:
- Ser maior de idade e comprovar residência na França.
- Ter um rendimento fiscal inferior a 15.400 euros.
- Morar a mais de 15 Km do seu local de trabalho e usar seu carro pessoal para chegar lá.
- Percorrer mais de 8.000 Km por ano de carro como parte de sua atividade profissional.
Certamente, uma dessas ajudas do governo vai facilitar o caminho para quem está pensando em adotar a mobilidade elétrica no país.
Qual é a estimativa atual do número de carro elétrico em circulação na França?
Primeiramente, gostaria de apresentar algumas informações divulgadas pelo Ministério da Transição Ecológica e Coesão Territorial. Segundo seu banco de dados, em 01/01/2023, havia 38,9 milhões de carros em circulação na França.
Desses veículos, 96,8% utilizam exclusivamente gasolina ou diesel. Em outras palavras, podemos dizer que apenas 3,2% da frota nacional é composta por veículos que utilizam outras fontes de energia.
Mas não subestime esses elétricos! As estatísticas do Observatório Europeu de Combustíveis Alternativos, em maio de 2024, revelaram 36.267 novos registros desses carros na estrada. Isso é um aumento de 21% desde o ano passado, mostrando que as pessoas estão começando a ligar para o meio ambiente ou pelo menos para os incentivos fiscais do governo.
Quais são os carros elétricos mais vendidos na França e a média de preços?
Segundo o site do Observatório Europeu de Combustíveis Alternativo, em maio de 2024, os 10 carros mais vendidos foram:
Em relação à média de preços, mergulhei no universo dos veículos usados dos anos 2020 a 2024. Minha bússola nesta jornada foi o site LeBonCoin, ou como dizem literalmente, o “bom canto” das oportunidades. É o lugar onde você pode encontrar desde ofertas de emprego até comprar e vender tudo o que sua imaginação permitir. Com isso, os resultados da minha pesquisa são tão confiáveis quanto uma receita de bolo da vovó e refletem fielmente a realidade do mercado automotivo.
É fácil encontrar pontos de recarga nas ruas?
Sim. Conforme notícia publicada em 09/05/2023, pelo site info.gouv.fr, a infraestrutura de recarga para carro elétrico na França está em expansão. Já são mais de 100.000 pontos públicos espalhados pelo país! E não para por aí, não! O governo está planejando expandir esse número para 400.000 até 2030.
Outro ponto importante é que há aproximadamente 14.500 pontos de carregamento para carros elétricos com alta capacidade, dos quais 7.000 são de potência ultra-alta, capazes de carregar os veículos em menos de 20 minutos. Esses terminais são projetados para oferecer uma solução rápida e eficiente para os motoristas de carros elétricos.
Ah, e como não poderia deixar de ser, aqui vão os números das estações de carregamento em algumas cidades, fresquinhos do site fr.statista.com até 01/06/2023: Paris com 1.261 estações, Toulouse com 1.025, Bordeaux com 628 e Montpellier com 486.
Quanto custa instalar uma estação de carregamento doméstica?
Para carregar um carro elétrico em casa, em geral, não é necessária nenhuma instalação especial. No entanto, os fabricantes desaconselham essa prática devido ao risco de superaquecimento se a rede elétrica não estiver adequada. Além do mais, o carregamento em uma tomada doméstica padrão pode ser muito lento, levando mais de 20 horas para recarregar completamente uma bateria.
Vamos ser realistas, não é prático carregar um carro elétrico no trabalho ou ficar à espera de vaga em postos de gasolina ou carregadores públicos!
Segundo o Total Energies, os custos são salgados e variam conforme o tipo de instalação escolher:
- Estação de carregamento de parede: Os custos variam entre 500 € e 1.500 €.
- Estação de carregamento independente: Os custos variam entre 1.500 € e 2.500 €.
- Estação de carregamento rápido: Para carregar seu carro elétrico como se estivesse no modo turbo, prepare-se para desembolsar entre 2.000 € e 4.800 € ! Todavia, esta estação não é adequada para instalações elétricas residenciais típicas.
Vale a pena comprar um carro elétrico na França?
Ao longo deste artigo, mencionei dois grandes benefícios: a redução das emissões de CO2 e os incentivos do governo francês para compra ou locação dos veículos elétricos. Mas, e o outro lado da moeda, aquele que quase ninguém menciona?
Vamos começar pela baixa autonomia dos carros elétricos. Alguns deles depois de percorrer apenas 100 km, precisam ser recarregados. Em outras palavras, seu trajeto será muito mais demorado e, por vezes, cansativo. Outro ponto importante é que mesmo com auxílio governamental, os carros elétricos são caros e você precisará ainda investir em uma instalação especial em casa para não ficar à mercê dos carregadores públicos.
E a bateria, esse tesouro de lítio caríssimo? Ela pode representar até 50% do valor do carro. Na prática, se a bateria vai para o espaço, seu carro vai junto. As fabricantes prometem uma vida útil de 15 a 20 anos. Mas, o que acontece depois desse prazo teórico de duração? Será que seu carro vira uma peça de museu?
Então, se vale a pena ou não isso vai da opinião de cada um. Enquanto você está ajudando o planeta e aproveitando os benefícios fiscais, não se esqueça de considerar esses pequenos inconvenientes. Afinal, a vida de um proprietário de veículo elétrico pode ser uma montanha-russa de emoções, com paradas estratégicas para recarregar, investimentos em infraestrutura doméstica e uma pitada de incerteza sobre o futuro das baterias.
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