Se você adora pedalar, não perca o Tour de France, a competição de ciclismo mais famosa do planeta. Imagina só, o Tour é tipo a Copa do Mundo das bicicletas, só que com mais subidas íngremes e calafrios! É a prova mais prestigiada e difícil, onde os super-heróis das duas rodas vêm de todos os cantos do mundo para sofrer (e brilhar) juntos. Com uma história rica, cobertura midiática de primeira e desafios que fariam até uma cabra montanhesa tremer, essa competição desportiva é imperdível. Então, bora dar uma olhadinha? Vai que você se inspira e troca o sofá por uma bike!
História do Tour de France
“Le Tour de France” (A volta da França) é uma competição ciclística que começou em 1º de julho de 1903. Portanto, em 2024, ela completa 121 anos de pedalada intensa! A sua história começou com um jornalista chamado Géo Lefève e seu editor-chefe Henri Desgrange, que tiveram a brilhante ideia de organizar um evento esportivo para alavancar as vendas do jornal “L’auto vélo”. O sucesso do Tour garantiu sua realização anual no mês de julho. Além disso, ao longo dos anos, interromperam a corrida de bicicleta apenas durante as guerras mundiais.
Em 1919, por sua vez, foi o marco da camisa amarela. O objetivo era que essa camisa fosse vestida pelo ciclista que estivesse na liderança do ranking. Essa foi mais uma estratégia de marketing genial. Dessa forma, além de facilitar a identificação do líder da prova, a cor vibrante remetia à cor das páginas do jornal “L’auto vélo”.
Na década de 1950, o desenvolvimento da televisão possibilitou a transmissão do torneio, o que contribuiu significativamente para aumentar ainda mais a sua popularidade. Mas, a fama mundial só veio entre 1980 a 1990.
Atualmente esse evento ciclístico da França é o mais célebre do planeta, tanto pela distância percorrida, quanto pela complexidade das provas.
Como se dá a realização da prova
Essa é a 26ª vez que o Tour de France inicia a competição fora das fronteiras da França. Já teve largada na Inglaterra, Alemanha, Bélgica, Holanda etc. Este ano, por exemplo, a partida foi em Florença, na Itália, dia 29 de junho. Ao total são 3.498 km de percurso!
Essa será a primeira vez que a chegada não ocorrerá na capital do país. Ela vai acabar dia 21 de julho em Nice, isso porque este ano teremos os Jogos Olímpicos e Paralímpicos em Paris.
Em 2024, foram inscritas 22 equipes, cada uma com 8 pilotos. Assim, o total são 176 competidores. Durante esses 21 dias, apenas 2 dias serão de descanso, os outros dias se dividem em estágios que desafiam as equipes em diferentes tipos de terreno.
As etapas planas são ideais para sprinters, pois não apresentam grandes dificuldades de elevação. Elas permitem velocidades mais altas e emocionantes disputas no final das etapas.
Por outro lado, as etapas de montanha são as mais desafiadoras, com subidas íngremes e longas que testam a resistência e a habilidade dos ciclistas. São elas que decidem a classificação geral, já que os escaladores têm a oportunidade de ganhar tempo significativo sobre os rivais. Esse ano, serão percorridas quatro montanhas: Apeninos (Itália), Alpes italianos e franceses, Maciço Central e Pirenéus.
Por fim, o Tour de France também inclui duas etapas de contra-relógio, onde os ciclistas competem individualmente contra o relógio em percursos variados.
Premiação
Os prêmios em dinheiro, que sempre despertam curiosidade aos fãs, somam um total de mais de 2,3 milhões de euros.
O vencedor receberá 500.000 euros! Mas, não é só o “camisa amarela” que ganha. Na verdade, cada ciclista que fica entre as primeiras posições recebe uma quantia em dinheiro, tanto por cada etapa percorrida, quanto pela somatória dos pontos alcançados.
Até mesmo os competidores que conseguem chegar à etapa final do Tour de France nas últimas posições receberão 1.000 euros como reconhecimento pelo esforço.
Significado das diferentes camisas dos ciclistas
No Tour de France, diferentes camisas são usadas para identificar os líderes de várias classificações importantes. Cada uma tem um significado específico:
- Camisa Amarela (Maillot Jaune):
Ela é mais importante, sendo usada pelo ciclista que lidera a classificação geral por tempo. Tanto o ciclista mais veloz ao final de cada etapa quanto o vencedor geral do Tour, vestem a camisa amarela.
- Camisa Verde (Maillot Vert):
Representa o líder da classificação por pontos nos sprints, especialmente nas etapas planas.
- Camisa Branca com Bolinhas Vermelhas (Maillot à Pois Rouges):
Indica o “Rei da Montanha”, ou seja, o líder da classificação de escaladores. Os pontos são atribuídos aos ciclistas que chegam primeiro ao topo de montanhas.
- Camisa Branca (Maillot Blanc):
Denota o melhor jovem ciclista da competição. No entanto, ela só é concedida ao ciclista com menos de 25 anos que tem o menor tempo acumulado na classificação geral.
Curiosidades
Antigamente as bicicletas eram verdadeiros tanques, duas vezes mais pesadas que as de hoje em dia! Mas agora, com a tecnologia, os ciclistas estão equipados com bicicletas super leves de fibra de carbono, pesando apenas 7 kg. Ah, e não esqueça do capacete, que agora é item obrigatório.
Cada equipe é como uma pequena empresa, com diretor geral, gestores, mecânicos, chef, médico e massagistas. Durante a jornada, os ciclistas se comunicam o tempo todo com suas equipes por rádio, e têm acesso a bicicletas reservas, roupas, comida e bebida através dos carros de apoio.
Durante o Tour, dependendo do desafio de cada prova, os competidores podem mandar ver em até 7.000 calorias por dia – três vezes mais do que uma pessoa média gasta num dia inteiro. É muita pedalada e muita comida para manter essa galera na estrada!
Outro detalhe interessante é no quesito depilação. Isso mesmo, os competidores raspam os pelos das pernas para ficarem mais rápidos nas etapas de contrarrelógio. Os homens depilados tem uma vantagem de 60 a 75 segundos. Além desse benefício, eles fazem isso para facilitar as massagens e melhorar a cicatrização em caso de acidentes.
Por último, a curiosidade mais rápida que um ciclista em descida: qual é a velocidade média dos competidores? Nos terrenos planos, eles podem atingir de 40 a 50 km/h. Em outras palavras, eles são 20 minutos mais rápidos que um ciclista comum, não profissional.
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